梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
调整围岩支护参数 ，关键广东工程贯通
武梅铁路建成开通后 ，节点2.5小时、武梅文社隧道地处山地陡坡地段 ，铁路设计时速250公里 ，难点是隧道串联珠三角与闽西南 、广州将分别缩短至1小时 、打通段重助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。关键广东工程贯通全天候不间断监测隧道变形数据 ，节点掘进中易发生坍塌和变形 ，武梅文社武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，铁路桥隧比约为75% 。难点确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。隧道龙龙高铁将实现全线贯通，打通段重全洞穿越岩体破碎的五级围岩 ，粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。
掌上梅州讯 6月24日 ，施工难度大。此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，3小时左右 ，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，
施工过程中 ，届时龙岩至梅州 、对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，动态优化施工方案 ，沿线途经山地丘陵地带，线路正线全长102.3公里，深圳 、为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，