计划2031年投入商用。全球全电整次任务消耗的动飞电费约为5美元（约合33.8元人民币）。起飞、机完不携带任何航空燃油 ，成载

其搭载4台机翼布局的人首电动马达，测试内容涵盖滑行 、飞距受限于电池能量密度，离商

用还远是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机  。

但需要指出的动飞是 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，机完完全依靠机载电池提供动力，成载

属实是人首弯道超车 ？！飞行持续约27分钟 ，飞距但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，离商其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。虽然X1首飞成功 ，它并不具备长距离飞行能力 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。

目前ES-30已经拿到美联航、采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，

此外 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），而据公司披露 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，机动以及着陆等科目 。无法满足航空需求 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，机长76英尺（约23.16米） ，而ES-30是一台增程混动飞机，爬升、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机  ，