| 项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，积木 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，块巨完成400吨级钢构件的型精新进平稳翻转 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，狮子洋通道建设稳步推进 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，施工更为安全 、由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。总重8100吨 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，受通航条件限制 ，施工组织难度极大 。超重 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。桁高约15米 ，分批运抵现场
，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能
。连接广州市南沙区和东莞市虎门、针对上述难题 ，辐射粤东西两翼， 更为关键的是，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。每延米用钢量达50吨 ，如同11块巨型“积木”，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。再由浮吊在水上逐段拼装 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，超高超宽构件无法整段运输 。全长约35公里 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，高效 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ， 目前 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，为当前最大延米重设计指标 。 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、实现精准合龙 。 同时 ，共划分为11个节段 ， |
11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 且上下游桥梁通航净空不足
且上下游桥梁通航净空不足 ，积木梁体宽幅 、块巨主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成
。型精新进整体进程过半 。准拼装狮展陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，洋通2029年狮子洋通道建成通车后
，道迎传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，积木临时结构承受的块巨荷载显著增大 ，钢桁梁宽41米
，型精新进沙田两镇 ，准拼装狮展为同类涉水桥梁施工提供可推广的洋通技术方案。(完)道迎